解决方案很明确，就是用铸铁。

        这种大型水管，只能用离心浇铸法铸造，小零件的离心铸造已经在汽车厂实现，但和水管还不太一样，水管浇铸时内部没有模具，而是等离心浇铸完成，再插入较小的冷件冷却内表面和脱模。

        此外为了确保温度不在非寒冰森林地区乱流淌，铸铁管外表面还不能做得太平整，才能为水泥层提供足够的附着力，也需要专门的工艺。

        造出来都不算，还得运输到施工现场，光这个

        部分放在其他地区都是难以完成的任务。

        好在汽车厂正在弄载重卡车，丁基橡胶实在赶不上，多换几条轮子也能用。

        还需要解决的部分是吊车。

        吊塔满足不了铺设管线的施工需要，只能是可以自己跑的吊车。

        这东西已经有雏形。

        王国暂时没对车辆改装做规范，一部分人主动给一些蒸汽货车加装了吊具，是手动的葫芦吊，就是滑轮组吊臂。

        不过要吊起铸铁加水泥层的水管，还得继续努力。

        说是在说水管，但很多工作都落在汽车厂。

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